El Centro de Biomecánica Aplicada de la Universidad de Virginia estudia el impacto de los accidentes automovilísticos en el cuerpo humano, con el objetivo de mejorar la prevención de lesiones. Financiado por el Centro de Investigación de Seguridad Colaborativa de Toyota, los tres proyectos más recientes de CAB estudiarán específicamente las lesiones de costillas, lumbares y tobillos.
Jason Forman, profesor asociado de investigación de Ingeniería y Ciencias Aplicadas de UVA en el Departamento de Ingeniería Mecánica y Aeroespacial, es el investigador principal de dos de los estudios.
Un estudio utilizará simulaciones virtuales para medir las lesiones en modelos humanos, con el objetivo de desarrollar un proceso estandarizado para predecir fracturas de costillas en colisiones cercanas y lejanas.
El segundo estudio, un proyecto conjunto entre el centro y la Universidad de Michigan Health, utilizará maniquíes de choque para predecir diferentes riesgos de lesiones en el tobillo entre una población de conductores más diversa. El estudio utilizará una herramienta desarrollada a partir de un proyecto anterior para simular cientos de combinaciones de forma corporal y características de choque, luego hacer coincidir esas condiciones con maniquíes virtuales.
“Nos sentimos honrados y agradecidos por nuestra colaboración continua con Toyota en estos importantes proyectos”, dijo Forman. “Juntos, estos proyectos avanzarán la seguridad para todas las personas, al continuar expandiendo nuestra comprensión de la biomecánica fundamental del cuerpo humano y cómo la variabilidad de persona a persona puede influir en el riesgo de lesiones en una colisión automovilística”.
Jason Kerrigan, director del centro y también profesor asociado de ingeniería mecánica y aeroespacial, es el investigador principal del tercer estudio, que analizará cómo evaluar mejor las lesiones de espalda en los accidentes mediante el uso de simulaciones de humanos y maniquíes de choque para informar nuevas medidas de predicción de lesiones de la columna lumbar.
